Форум сайта «Глобус Беларуси»

[Алексей Тэрро]

В субботу 13 января 2007 года мы с моим другом отправились в поездку на машине на юг Витебской области. Поскольку, как вам хорошо известно, световой день в январе по продолжительности оставляет желать лучшего, выехали мы ещё затемно, в 6 утра, чтобы часам к 8-9 быть на первой точке своего маршрута. Маршрут сам охватывал процентов 70-80 того, что можно было бы посмотреть по дороге впринципе, но этого требовала экономия времени всё из-за того же светового дня. В итоге всё получилось почти идеально. На последнюю основную точку маршрута приехали уже в вечерних сумерках, после чего прямиком отправились в Минск. Погода была, конечно, не ахти, с утра шёл снег, днём в часов 11 на протяжении километров 30 дорога даже покрывалась льдом. Но правда потом его не стало. Почти весь день переодически шёл дождь, хотя он проблемой большой не был.
Ну а теперь, непосредственно к маршруту. Выехали из Минска, как уже написал, в 6-00, в направлении Орши, в районе Крупок свернули на Р-62. Через 30 км первая остановка—Черея. http://www.globus.tut.by/chereya/index.htm Храм, который «своими руками», увидите слева, не доезжая до главного перекрёстка деревни. (теперь понимаю, что пропустили Холопеничи, но я там побывал позже). Далее едем в Белую Церковь. http://www.globus.tut.by/belaya_cer/index.htm Приехав, машину оставили на дороге. Не хотелось рисковать и ехать практически через болото, в которое в эту пору года превратился подъезд к руинам церкви. �зрядно помочив и измаавь обувь, прошли эти 150 метров. Под алтарём церкви удалось залезть в небольшой подвальчик, правда, куртку для этого пришлось снять. Хорошо, что фонарик с собой был. Также на стене церкви висела некая табличка. Думалось, что это «гісторыка-культурная каштоунасць», тем более на дороге присутсвовал знак из новых правил дорожного движения “Достопримечательность”. Однако нет, это была мемориальная табличка некой девушке альпинистке, тренировавшейся тут и погибшей в 88-м году. Едем дальше, следующим пунктом были Кажары. http://www.globus.tut.by/kazhary/index.htm Уж очень хотелось посмотреть на загадочные кресты. В итоге нашли их просто—на небольшом кладбище справа от дороги, не доезжая до Кажаров со стороны дер. Гили. Далее поехали в Чашники. http://www.globus.tut.by/chashniki/index.htm Поскольку раньше там были, остановки не делали, если не считать поисков продуктового магазина. Проехали центр вроде, а магазина так и не нашли. Был один, но прикол в том, что выходной у него в субботу. Нет, не думайте, что продавщица на уик-энд идет гулять—в воскресение магазин работает. �з Чашников направились севернее—в �ванск. http://www.globus.tut.by/ivansk/index.htm Руины хозпостройки и стена усадебного дома нашлась на выезде из деревни в сторону дер. Селец. Нам как раз это и надо было, так как далее ехали в Бешенковичи. http://www.globus.tut.by/beshenkovi/index.htm Выехали на Р-111 возле деревни Бол. Ведрень (прикольно называется), и направились в райцентр. Там посмотрели на церковь и паром. Мы не видели, как он плавал, но, судя по наличию нескольких людей на нём, в нынешнюю тёплую зиму он работает пока ещё. �з Бешенковичей поехали на запад--в Свечу, http://www.globus.tut.by/svecha/index.htm и далее чуть-чуть на север—в Слободку. http://www.globus.tut.by/slabodka_besh/index.htm Там и там посмотрели руины храмов. Потом выехали на трассу Р-113 и направились в Уллу. http://www.globus.tut.by/ulla/index.htm В деревне были удивлены наличием моста через Двину. На карте же был паром. Ну и ладно, на ту сторону мы всё равно не собирались. Чтобы в Улле найти церковь и костёл, нужно не доезжая 50 метров до моста свернуть налево и двигаться параллельно реке. Сначала будет церковь, а затем и костёл. �з Уллы направились прямиком в сторону Ушачей. Переехав Трассу Минск-Полоцк в районе дер. Сорочино, вскоре попали в Ореховно. http://www.globus.tut.by/orehovno_u/index.htm Усадебный дом там можно найти, остановившись у церкви. Она будет слева, а дом справа, чуть вглубь квартала, но не заметить нельзя. Рядом ещё магазин находится, в котором вдрыст пьяный мужик покупал 5 пива. Не знаю, донёс ли его в целости до места назначения. Доехали затем до Ушачей. http://www.globus.tut.by/ushachi/index.htm В городе, по большому счёту, нас интересовал только костёл. Нашли его недалеко от центра. Выехали из Ушачей на запад, и направились в Селище. http://www.globus.tut.by/selische_u/index.htm По дороге, чуть не доезжая до дер. Двор-Плино, справа от дороги случайно заметили кладбище и каменные плиты на нём. Остановились. Плиты эти стояли так же как на татарском кладбище в Новогрудке (если кто видел). У каждой могилы по 2 камня, у головы и у ног. Подумалось, что тоже татарское. Но на одном из камней был обнаружен крест. Короче, уехали, так и не решив до конца, что это было. Далее по пути встретился мемориальный комплекс «Прорыв», который также не входил в маршрут, но всё-таки остановились. Ну и потом доехали до Селища. Руины этого костёла произвели наибольшее впечатление из всей поездки. В том числе и подвал, в который можно попасть сзади костёла. Подвал на самом деле большой, на площадь всего костёла. С боковыми помещениями. Хорошо, что взяли фонарики. Поехали обратно, через Ушачи, и пересекая ту самую трассу Минск-Полоцк, попали в Мосор. http://www.globus.tut.by/mosor/index.htm Подъехать к руинам церкви оказалось непросто. Нужно в начале деревни, повернуть на дорожку налево, обогнуть озеро, и, не сворачивая с этой дорожки, добраться уже до церкви. Мы к ней подъехали слишком близко, и поэтому малость застряли. Пришлось немножко потолкать машинку ручками. Затем вернулись на дорогу Полоцк-Минск, и направились уже в Лепельский район, в дер.Губино. http://www.globus.tut.by/gubino/index.htm Решили пропустить Староселье http://www.globus.tut.by/starosele_lepel/index.htm с его каменными крестами, однако зря. Свернули с трассы налево за Старосельем, и 2 километра до дер.Усовики грунтовка была просто ужасна. Даже ударили неким камнем по днищу машины, слава богу, ничего не пробили. Как только после Усовиков примкнула дорога со стороны Староселья, так сразу покрытие стало нормальным. Но пропусками мы, потому что уже торопились успеть до темноты в Губино. � не зря. Срезав таким образом немножко пути (чтобы не ехать до самого Лепеля) добрались до дороги Минск-Витебск. Вот тут и начались интересные приключения. Судя по карте, поворот на Губино должен был быть после дер.Камень. Проехав километра три, видим указатель налево на Уллу, но не обращаем на него внимания, едем дальше. Всё-едем и едем… Уже по идее и Камень должна быть. Вдруг видим указатель «Поречье»--налево, хотя по идее деревня это должна быть справа. � тут меня осеняет: дорогу на Витебск, видимо, спрямили. На карте видно небольшая дуга, вот её-то и решили спрямить не знаю какое время назад, а наша карта 2003 года выпуска уже устарела. Предположив всё это, далее ехать уже было не так сложно. Добрались до присоеденения старой дороги к новой, повернули налево почти назад и добрались до первоначального поворота и на Уллу, и на Губино. Руины костёла нашлись в Губино естественно быстро, благодаря своим размерам. Падвала к сожалению не оказалось. Какая-то дырка была, но совершенно непролазная для человека. Ну и последним пунктом маршрута была церковь в Макаровщине. http://www.globus.tut.by/makarovsch/index.htm Возле костёла в Губино есть магазин, слева от него дорожка вниз, с горочки. Вот по ней надо поехать, и она выведет прямо к церкви в Макаровщине. Тут уже и стемнело. Настало время возвращаться в Минск. Если бы это было лето, а не зима, и световой день побольше, то наверняка бы проездом через Бегомль, сунулись бы на запад Докшицкого района. Там тоже есть что посмотреть—Ситцы, Волколата, Кривичи, Кияково, Новая Вёска, Гнездилово, Парафьяново, Берёзовка, сам райцентр Докшицы. Но… темнота -- не друг путешественника, возвращаемся в Минск. Общая протяжённость маршрута (живём мы на юге Минска) составила 650 км. Хотелось бы также отметить и довольно неплохое качество грунтовых дорог, встречавшихся по маршруту. Если не считать того отрезка 2 км, который видимо просто недавно посыпали песком и не успели укатать, то грунтовки на юге витебской области очень даже ничего. Хотя возможно, сказалась мокрая погода, которая как бы «выровняла» дороги, возможно, летом была бы совсем другая картина.

[РњiС…Р°iР» L.]