Форум сайта «Глобус Беларуси»

[givi]

Пролог.
Прошло больше 2-х недель после возвращения (но меньше 2-х лет) и появилось желание и силы написать о том, что происходило – возможно, я уже почти отдохнул после отдыха. Украина вообще, а Карпаты в частности для нас – излюбленное место, чтоб вычеркнуть из жизни пару недель мая. � если раньше, по малолетству, меня интересовал только, типа, спорт, покорение, преодоление, то с годами, по мере оскудевания жизненных сил, я стал смотреть на жизнь (и на походы и путешествия, как неотъемлемую часть этой скудеющей Жизни) гораздо шире. � помимо сплава с прохождением порогов, подъёмом на разные горки всё больше внимания мы уделяем всяческим достопримечательностям и интересностям, коих на (или В ?) Украине изобилие. �так, приступим.
Часть 1.
Несмотря ни на что (а по разным причинам нас почти покинула прекрасная половина человечества и только tam_erm в единственном числе доказывала, что красота – «страшная сила») компания собралась и в 1 час ночи 1-го мая двинулась из Гомеля в Карпаты.
1 мая. До погранперехода «Выступовичи» доехал за пару часов, ещё 1.5 часа ушло на обе границы и уже в 4.30 мы покидаем Украинскую таможню и двигаемся в сторону Коростеня. Дорога, по сравнению с прошлым годом, отсутствует. Но кое-как еду, благо очень раннее утро, трафика почти нет и можно ехать по всей ширине бывшего дорожного полотна, а не занимать крайний правый ряд, как того требуют Украинские ПДД.
В Овруче бегло осматриваем церковь Святого Василия


и едем дальше. Ещё час с небольшим - мы в Коростене. Народ пошёл гулять и осматривать достопримечательности


вантовый мост через р.Уж


а я пытаюсь немного поспать. Около 8 утра вся компания двигается дальше. Дорогу от Коростеня до Новоград-Волынского язык не поворачивается назвать даже направлением. Но кое-как добираемся до трассы Киев – Ровно, на ней душа отдыхает. Заезжаем в Корец, где бывали ранее. Бегло осмотрев местные достопримечательности


едем в Ровно. Надо поменять деньги, докупить всяких продуктов и вкусностей. Останавливаемся у одного из магазинов сети «Сельпо». Сегодня праздник и на Украине, банки не работают. Зато на месте уличные менялы. � хотя у них курс не самый хороший, пользуемся их услугами. Затем, загрузившись продуктами, направляемся в сторону Дубно. Приезжаем в город в 13.00, бегло осматриваем снаружи замок князей Острожских


и следуем далее в Таракановский форт. Ехать от замка до форта минут 20 – 25. Популярность Таракановского (правильнее было бы – Дубненского, или форт «Застава») форта как туристического объекта растёт непрерывно. Количество экскурсантов в нём уже больше, чем в соседнем и куда более раскрученном Дубненском замке. � это при том, что сюда не приезжают большие автобусы туристских фирм.
Погуляв по подземельям и казематам форта


устраиваем обед на травке с разговорами за жизнь, историю, политику и этот, как его…, ТУРЫЗЬМ. После обеда едем далее. Наша следующая цель – замок в Олесько. Я отдыхаю в бусе, остальные через дыру в заборе проникают на территорию замка – время уже около 17.00, а на территорию пускают до 16.00. Но, тем не менее, удаётся замок посмотреть, несмотря на контакт с охранниками. Охранникам по мобиле настучала одна из продавщиц сувениров.


�з Олесько направляемся в Підгірцы, по пути подъехав к памятнику бойцам 1-й Конной. Очень величественный монумент



От него и заруливаем в Підгірцы. Времени уже 18.00, пасмурно. Фотографировать не очень удобно. Ввиду позднего времени вход в замок (кстати, выкупленный каким-то новыми хозяевами!) закрыт, и мы опять просачиваемся на территорию обходными партизанскими тропами. Осмотрев замок



и костёл Святого �осифа



в 18.45 отправляемся дальше и сразу за деревней Грабово становимся лагерем. Место приемлемое – густой молодой сосонник прикрывает палатку от деревни, невдалеке речушка (правда, вода в ней мутная), дров изобилие, Первый день путешествия успешно завершён.



2 мая. Проснулись, приготовили еду, позавтракали, собрались. После завтрака тронулись в путь. Наш следующий пункт – Золочив. По пути фотографируем антенны станции дальней космической связи


В 8.50 мы у стен Золочевского замка. Попытка уговорить охранника посмотреть хотя бы на замковый двор натыкается на аргумент – стоят камеры, а ему терять работу не хочется, поэтому ждите 10.00. Ждать мы не хотим и просто прогуливаемся вокруг замка

Радует то, что сейчас по выходным замки открыты, не то, что лет 5 назад. Но и просто так проникнуть вовнутрь, договорившись с охраной тоже не получается – мешает прогресс в виде систем охраны и наблюдения. Посмотрев со стороны на замок



садимся в бус и едем дальше. Следующая точка – Унивская лавра. По пути осматриваем огромное кладбище воинам УПА – дивизия «Галичина» рядом с Золочевым



Для кого-то погибшие – воинские преступники и убийцы, для кого-то - борцы за свободу и независимость. Пусть Господь там, у себя, рассудит и примирит всех погибших.
Едем по трассе на Львов. Двигаться, в принципе, можно. Даже иногда разгоняемся до 90 км в час. Поворот с трассы на дорогу на Перемышляны, затем ещё - и вот мы у ворот Лавры. �дём её смотреть



Место нам всем очень понравилось. Контраст с другими православными Лаврами просто ошеломил – тихо, спокойно, свободно (во всех смыслах) и малолюдно. Видимо, сказывается то, что Лавра Греко-Католическая. Осмотрев строения лавры, помолившись у копии «Туринской плащаницы»



поднимаемся на Чернечью гору. Там монастырское кладбище и остатки валов 10 века



Набрав в Лавре воды в святом источнике, едем смотреть очередное место съёмок блокбастера «Три мушкетёра» - Свиржский замок, где опять таки бегал тогда неутомимый (в смысле – молодой) Боярский.
Дорога здесь уже хуже, не разгонишься, да и нафигаТОР завёл нас маленько не туда, но, тем не менее, в 12.05 мы идём смотреть замок



Поглазев на замок снаружи и изнутри, проникшись и восхитившись, выдвигаемся в сторону Львова. Местность вокруг очень красивая, а остановки рейсовых автобусов, украшенные советской мозаикой – просто вынос мозга. Не зря какой-то немецкий искусствовед предлагал включить эти остановки в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.
Продравшись сквозь выбоины и колдобины трассы и брусчатку городских улиц, в 13.40 останавливаемся недалеко от центра города и идём на экскурсию. Писать про Львов самому – потенциального читателя не уважать. Поэтому гуглите, серфите, читайте, смотрите, а ещё лучше – приезжайте во Львов – оно того стоит



Мы гуляли по Львову 2 с половинкой часа – этого времени хватает лишь на то, что бы получить ощущение места, не более.
Ну а затем мы отправились к нашей конечной на сегодня точке – реке Свича.
Поначалу едем по прекрасной дороге М06 на Ужгород и Чоп, но после города Стрый и поворота на дорогу Н10 на �вано-Франковск понимаем, что попали – дорога местами отсутствует как класс, типа она ремонтируется, и плетёмся мы еле-еле в пыли следом за фурами.
Но, преодолев все ямки и ремонты, в 19.00 мы завершили первую часть ПУТЕШЕСТВ�Я


Часть 2.
Стали мы в уже привычном месте недалеко от впадения р. Мысливка в Свичу. Относительно удобных мест, где можно стоять бесплатно, в Карпатах с каждым годом всё меньше, но это пока доступно. Поставили поудобнее машину, разбили лагерь. Ужин и спать. А небо в горах всё-таки сказочное…



3 мая. Проснулся, как обычно в последнее время, около 6.00 – видимо возраст уже влияет. Далее – как всегда: дрова, костёр, вода, завтрак, сборка судов. Александр Новиков взял для обкатки 2 новых модели катамаранов – «Белрафт-2ТБ» и «Белрафт-2М». Собрали суда, сфотографировали, экипировались



Половина группы на катамаранах не ходила, а кое-кто вообще не был на воде. Но всё это с лихвой компенсируется опытом остальной части группы, надёжностью судов, обеспечивающих высокий уровень пассивной безопасности и невысоким уровнем воды. В 12.50 стартуем. Река мне знакома до боли, но первый раз идём всё равно аккуратно – а вдруг где какое дерево в воде лежит. Описывать сплав подробно «не могу и не хочу»



В 14.40 мы закончили сплав за мостом у колыбы, по лесенке вынесли наверх каты. Решив проблемку волка, капусты, козлёнка и лодки


в 16.30 пошли от лагеря на второй сплав немного изменённым составом – цель стояла прокатить по реке всех, хотят они того или нет – «шутка!...». 2-й сплав прошёл немного быстрее и уже в 18.30 люди, лодки и машины (в единственном числе) были в лагере. Отдых, релакс, возлияния и излияния (преимущественно вербально-эмоциональные). Небо опять сказочное, звёзды подмигивают и заманивают, а где-то за хребтом гремит, и отсвечивают зарницы. Но дневная усталость и ночь наконец сделали своё дело, загнав в палатки даже самых непоседливых.
4 мая. Проснулся, опять-таки, как обычно. Далее всё по программе, с той лишь разницей, что сегодня мы переезжаем на другую реку, поэтому лагерь собрали, вещи погрузили в бусик и поехали к колыбе встречать героев-сплавщиков, останавливаясь кое-где для фотографирования.
Вот сплав завершён и мы, погрузив на багажник катамараны, отправляемся смотреть порог «Кривуля» на реке Мизунка. Хоть расстояние небольшое, едем долго – дорога, как мне кажется, плохая (не знал я тогда, что такое действительно плохая дорога). В 14.30, оставив у шлагбаума возле лесничества бусик, идём смотреть порог. Тут за прошедшие годы кое-что изменилось – над порогом построен мост и явно пешеходный (или не достроен ?), видны следы попыток облагородить местность



При нас туда подъехал паровозик с парочкой пассажирских вагонов, из которых высыпала куча людей и стала фотографироваться на фоне всего. Оказалось, что это «Унікальна турістічна атракція – Карпатскі трамвай”. 4 часа, 50 грівен з особы, не меньше 50-ти особ. Ну а если ехать до Медунка, то это 8 часов, 100 гривен и не меньше 50 человек



Да, времена когда мы на этих паровозиках ездили с реки на реку за пару бутылок водки и при этом ещё умудрялись ночевать в депо в этих же вагончиках за те же пару бутылок, прошли как сладкий сон. Да и железной дороги вдоль Свичи уже давно нет. Жаль… Радует хоть то, что осталась и живёт ветка узкоколейки вдоль Мизунки и туристы время от времени дают какую-то копейку железной дороге. Во всяком случае, депо в Новом Мизуне выглядело относительно прилично. Да и лес с Мизунки по этой узкоколейке по-прежнему иногда возят.
Нагулявшись и нафотографировавшись, мы отправилиемся в село Осмолода на реке Ломница. Вот тут-то я и узнал, что такое плохая дорога. Чуть больше 90 км мы преодолевали более 4 часов, включая передачи с 1-й по 5-ю. Если бы на этой дороге асфальт исчез бы бесследно, ехать было бы легче. А так это были сплошные выбоины и колдобины с обрывистыми островками асфальта между ними. Лесовозы сделали своё чёрное дело и в отношении дороги.
Но всё хорошее когда-то заканчивается и около 19.30 мы на нашей любимой стоянке ставим лагерь


Ужин, напитки, умиротворение – никуда ехать не надо, да и завтра же Пасха
5 мая. Проснулись чуть позже обычного – вчерашняя «дорога» здорово вымотала. Ввиду праздника никакой транспорт ни на Молоду ни на Ломницу не пойдёт ни сегодня, ни завтра, ни послезавтра. Поэтому решаем самим побыть поближе к Богу и отправляемся в пешую прогулку на гору Грофа. До неё 11 км, идти 4 часа (как написано на табличке), перепад высоты получается 950 метров (высота г. Грофа – 1752 м.н.у.м.). В общем, для измученных нарзаном и сидячей работой организмов самое то. Вышли немного позже 9.00 и вернулись около 17.00



На приюте «Плисце» отдыхали по пути туда и обратно, в общей сложности, около 45 минут. Все устали, все довольны


Внизу, около Осмолоды, был туман, облака, зато на верху ясно, солнечно и к вечеру эта прекрасная погода спустилась с гор к нам. Пасха тоже удалась – разговелись (во всех смыслах) по полной. Вечером праздничный ужин, немного коньяка и много разговоров и далее - крепкий, здоровый сон.
6 мая. Погода с самого утра великолепная. Но лесовозы вверх не идут, поэтому решаем заехать вверх по Молоде до порога «Кристальный» своим бусиком –дорога, как мы вчера убедились, это позволяет. С нами едет МЧСник Виктор из Осмолоды – он любезно согласился отогнать бус обратно к лагерю. Александр Новиков в этот раз решил не сплавлятся, а посмотреть за поведением своих судов в пороге с берега (да и вообще насладиться природой и отдыхом).
Вот мы и на месте, разгружаем катамараны, экипируемся и, просмотрев порог на предмет лежащих в воде деревьев, выходим на сплав



Молода мною также проходилась многократно, в самую разную воду, поэтому сплав затруднений не вызвал. В одном месте обнесли завал



ну и так шли аккуратно, т.к. вода невысокая, камни достаточно острые, да и деревья во многих местах частично перегораживают русло. Но уже около 14.00 мы причалили к берегу возле лагеря.
Далее пару часов занимались кто чем – гуляли по окрестностям, ходили в магазинчики за напитками, просто валялись на солнышке. Где-то к 15.30 приехали гродненцы на большом автобусе и бусике с прицепом



Радостная встреча со старыми друзьями, затем очередной праздничный обед. Вечером обсудили завтрашние планы. Решили (поскольку лесовозов не будет и завтра) с помощью Виктора нанять УРАЛ и всей объединенной толпой ехать на нём в верховья Ломницы.
Поужинав, прогулявшись по окрестностям, посмотрев, как серьёзно гродненцы тренируются перед завтрашним покорением Ломницы, тихонько отошли ко сну.
7 мая. Очередное прекрасное утро. Сдули и подготовили к транспортировке катамараны. В 10.15 подошла машина и начали грузиться. По деньгам договорились за 600 гривен (на попутных лесовозах намного дешевле, но сегодня ведь их нет).
Облепливаем машину как мухи (на неё погрузилось 7 катамаранов, 5 каяков и 25 человек)



и отправляемся в сторону Дарива. Дорогу здесь в этом году уже равняли грейдером, поэтому даже бусик гродненцев идёт за нами, хотя медленно и с трудом, но без эксцессов. В 11.15 выгружаемся на берегу Ломницы чуть ниже Дарива. Сходили на прогулку в Дарив (бывший посёлок лесорубов), затем надуваем катамараны, собираемся



и в 12.50 начинаем сплав.
Сплав по Ломнице доставил огромное эстетическое удовольствие – красивые и разнообразные берега:)



прозрачная зеленоватая вода, невысокая сложность реки и прекрасная погода – всё это позволило идти реку в «отдыхательном» режиме



Примерно через 3 часа сплава мы на финише возле водомерного поста ниже подвесного мостика. Выходим на берег и идём с катамаранами в лагерь. Вечером у нас баня (договорились с Виктором за 200 гривен на всех).
После бани гуляем по Осмолоде, заходим в гости в Гродненский лагерь. Завтра мы уезжаем на Чёрный Черемош, а они остаются, минимум, на день. Отбой, сон.
8 мая. Опять прекрасное утро (это про погоду). Собираем лагерь, грузимся и в 8.30 выезжаем. В 8.55 остановились посмотреть Ангеливску домницу (доменную печь 1810 года рождения)



Она находится на правом берегу Ломницы метрах в 600-х от подвесного мостика. Довольно интересно. Затем двигаемся дальше. Дорога лучше не стала, но хотя бы знаем чего от неё ждать, поэтому едем чуть быстрее, чем 4 дня назад. В селе Перегиньском поворачиваем на дорогу до Надвирны. Фотографируем сверху долину Ломницы


и едем всё дальше. � в 12.00 мы уже в Надвирне. Гуляем по городу, осматриваем руины замка в парке



докупаем вкусных жидкостей. Решаем посмотреть Пнивский замок, благо он расположен фактически на окраине города. В 13.10 мы на месте. Замок выглядит внушительно



Облазив древние камни грузимся в бусик и едем дальше. Ведь нас ждёт Чёрный Черемош. По пути останавливаемся в Яремче, выполнить «обязательную программу» - посмотреть водопад «Пробий» и пройтись по сувенирному рынку. Вода в Пруту небольшая, в середине водопада купается какой-то перегревшийся товарищ – давно известно – дуракам везёт



В 14.50 двигаем дальше. В Ворохте останавливаемся осмотреть церковь Рождества Богородицы 17 века



Вообще по Ворохте хотелось бы погулять не спеша, посмотреть некоторые очень примечательные для Гомельских и Речицких туристов места – но нет времени, нам надо на Черемош и вот мы опять трясёмся в бусике.
Наконец-то, в 16.45 мы достигаем Чёрного Черемоша и в 17.40 мы на месте. Лагерь ставим на правом берегу Черемоша, рядом с подвесным мостом напротив лагеря соревнований


Всё прекрасно видно, рядом выездной магазинчик с пивом и шашлыками та горілкай. Дров море, одно неудобство – стоим совсем рядом с дорогой. Но для Чёрного Черемоша и такая стоянка – за счастье.
Отдыхаем, расслабляемся. На противоположном берегу допоздна дискотека со светомузыкой - не даёт нам уснуть. Очень красиво.
9 мая. Опять погода радует. Весь день загораем, отдыхаем, катаемся по порогам, продолжаем испытания катамаранов, смотрим соревнования, гуляем по окрестностям – в общем, отлично проводим время. Решаем завтра пойти на гору Поп �ван Черногорский. Вместе с ночью опять приходит дискотека и светомузыка. Опять красиво, опять долго не удаётся заснуть.
10 мая. Просыпаемся рано, быстро завтракаем, садимся в бусик и едем в село Дземброня. Оттуда будем подниматься на гору Поп �ван. В 7.30 мы выходим за околицу. �дётся пока легко. В 8.30 мы на полонине Дземброня. Встретили группу гродненцев, гуляющих пешком по горам. Они дали нам несколько советов относительно подъёма. В 8.45 идём дальше. В 10.30 выходим на гору Вухаты Камень



Кругом очень интересные каменные останцы. Вдали уже виден Поп �ван



� вот в 11.55 мы, наконец-то, на вершине. Великолепная погода, радуемся ей и тому, что подниматься дальше не надо. Лазим по развалинам обсерватории, отдыхаем, едим, общаемся с народом



Вершина горы - прямо Бродвей, постоянно приходят и уходят люди. Благо погода способствует. Возвращаемся назад через гору Смотрич. �дти так короче, но тяжелее (или это только кажется из-за усталости?). Кругом остатки окопов, ржавая колючая проволока. На вершине Смотрича мы в 13.55. Спуск с горы довольно крутой


На самом деле, подниматься лучше через Вухаты Камень а спускаться можно и через гору Смотрич.
Но всё хорошее и приятное когда-то заканчивается, и в 15.50 мы опять ковыляем по селу Дземброня на подкашивающихся ногах. Немного отдохнув, садимся в бус и едем в лагерь. Завтра планируем ехать домой.
Часть 3.
11 мая. Проснулся, как всегда, около 6.00. Как всегда – костёр, вода, еда. Собираем лагерь, загружаем разобранные накануне катамараны и около 8.15 отправляемся в обратный путь. Дорога, по Украинским меркам, хорошая, навигатор ведёт вполне уверенно и, продравшись через запруженные базарные площади городков и местечек, около 11.15 мы штурмуем гипермаркет МЕТРО на окраине Черновцов. Спустя 45 минут мы в центре города уже вкушаем пищу духовную.
Город, на наш взгляд, не менее интересен, чем Львов, хотя и несколько уступает ему по количеству и качеству памятников


Но это субъективно. Описывать достопримечательности Черновцов (как и ранее Львова) смысла не вижу – в сети огромное количество разнообразнейшей информации на любой вкус. Потратив час на осмотр центра города, двинулись дальше. Впереди по плану – Хотинская крепость. Вот мы и около неё. В связи с проведением историко-реконструкторского фестиваля вход вместо 20 гривен стал стоить 100. Но желающие побывать внутри крепости оказались там бесплатно (хотя и не без труда)



Гуляния в Хотине отняли у нас почти 2 часа.
Затем полчаса езды – и мы в Каменец-Подольске. На мой взгляд, это действительно туристская жемчужина Украины. Город, по которому хочется ходить не спеша, заглядывая в разные укромные закутки, и везде будет на что взглянуть


На разграбление Каменец-Подольского потратили 1.5 часа. Конечно, мало – но что поделать – мы все в тисках времени.
Едем дальше. Дорога сносная, даже разгоняюсь местами до 100 км/час. В надвигающихся сумерках вижу указатель «Сутковцы». Вспоминаю, что тут, в деревне, расположена уникальная, единственная в своём роде на Украине оборонная церковь. 4 км сносной дороги – и мы у церкви.
Она очень впечатлила



Зашли вовнутрь, там местный энтузиаст-краевед проводил небольшую экскурсию. Сфотографировали внутренность церкви, выяснили, где здесь можно спокойно переночевать – время то уже 20.40. К руинам замка решили не ехать – по сегодняшнему дню они нас не заинтересовали.
Стали лагерем на краю поля на плато над деревней. Если подойти к краю плато, то открывается изумительный вид. А с неба подмигивают огромные звёзды и где-то вдали кукарекает петух-полуночник



12 мая. Опять ранний подъём и всё по обычному распорядку. Благо, запас воды литров 40 у нас всегда с собой. Завтракаем, любуемся с края обрыва на деревню и трогаемся в дальнейший путь. Останавливаемся сфотографировать утреннюю церковь и скорее в дорогу.
Но на нашем пути оказался город Староконстантинов, куда мы въехали в 9.00. Ну как же не глянуть на старый замок князей Острожских, на величественную башню бывшего монастыря и пр.


Вообще, правобережная Украина и, в особенности, её западная часть просто рай для любителей истории и архитектуры (и истории архитектуры). В общем, пожертвовали Староконстантинову час времени.
Двинулись дальше. � тут начался АД. Чем ближе к Житомиру, тем хуже дорога. Я думал, что в Карпатах посмотрел на плохие дороги. Как я был наивен – такого ужаса я даже представить не мог. Когда настоящий внедорожник (не «паркетник») крадётся по обочине встречной полосы со скоростью 20 км/час, это нечто…
Но как-то добрались до Житомира, закупились и двинулись к границе. Дорога стала получше, кое-где даже разгонялся до 90 км/час. � торопился (если такую езду можно так назвать) не зря – на белоруской границе очередь, какой я здесь никогда не видел. Но и её преодолели за каких-то 3 с лишним часа (эх, надо было на Александровку ехать – лишних 40 км, зато без очередей).
Ну а потом дорога до Калинкович, где я оставляю на вокзале Минскую часть команды



и далее домой. Всем, кто осилил прочитать эту нудотень, спасибо. Все свободны.
Эпилог.
Этот отчёт начал писаться вскоре после похода, но ветреная Муза быстро нашла себе кого-то другого, и закончил я этот текст уже после Майданских событий. Ну что сказать – жалко украинцев, Украину и нас, любимых. Так что когда опять окажемся в Карпатах и на Украине в любимом нами формате – одному богу известно. Но Люба, Надя и Вера всё равно с нами.

[Алекс Сталь]

givi

�нтересный отчёт!
Спасибо!Очень понравилось!
Шикарный маршрут!

[givi]

[Алекс Сталь]

givi

То что для Вас обычно - многие не увидят никогда.
Так что пишите больше. Очень интересно!

[givi]

[alexBel]

спасибо) интересно))) очень хочу увидеть западную украину... все откладывал по разным причинам, теперь все мои причины выглядят жалкими...

[givi]

[GlobusBelarusi]

Класс. Снова хочется туда. :)

[givi]

[tam_erm]

[givi]

[tam_erm]

[givi]